Avec le programme Charteco, plusieurs tonnes de déchets ont pu être collectées pour être revalorisées. Dans nos ateliers, les pièces usagées sont récupérées puis triées. Elles sont ensuite recyclées par des organismes spécialisés.

Une stratégie d’économie circulaire

En parallèle, Audi souhaite minimiser son impact environnemental en valorisant des matériaux issus de la production de ses modèles. Les chutes d’aluminium provenant des chaînes de fabrication sont collectées puis renvoyées au fournisseur. Elles sont retravaillées pour réintégrer la chaîne d’approvisionnement. Avec le programme MaterialLoop, nos équipes s’associent avec des spécialistes du recyclage pour valoriser les anciens véhicules de la marque. Ce recyclage de voiture est un processus rigoureux permettant de réutiliser autant que possible les métaux, le verre ou les plastiques qui les composent. Les ceintures de sécurité sont ainsi réalisées grâce à des fibres synthétiques recyclées et leur fermeture, sont quant à elles, fabriquées à partir de plastiques récupérés. Cette approche d’économie circulaire, permet de réduire la demande en matière première donc de préserver les ressources.

Le développement de l’électromobilité s’accompagne de nouveaux défis pour nos équipes. Le recyclage de la batterie des véhicules électriques en est l’un des principaux. Composées de matériaux rares et précieux, ces dernières doivent pouvoir être recyclées efficacement. Nos ingénieurs travaillent en ce sens afin de maximiser le recyclage de ces équipements.

Un exemple ? La batterie de l’Audi Q4 e-tron est aujourd’hui recyclée à 70%. Grâce aux dernières innovations mises en place par Audi, elle devrait être revalorisée à 97% d’ici quelques mois. Ces processus permettent de récupérer les matériaux précieux qu’elle contient comme le cobalt, le lithium ou encore le nickel.